１　ユーレイからシルバートンへ

　今日はかなり走らなければならないので、朝７時４５分には出発した。宿も予約していない。
　５５０号線を南へ、リッジウエイ州立公園で熱気球に乗っているのを見つけた。ロッキーの山々の景色が素晴らしいことだろう。
　しばらく進んで山間に入ってくるとユーレイの街だ。ここにも温泉プールがあって、プールの中で皆で体操をしていた。 アメリカのスイスと言われている街だが、さしずめ温泉保養地のような趣ではある。
　ここから、狭い渓谷沿いの山道は景色が良く百万ドルのハイウエイと呼ばれているが、切り立った道は運転が精一杯で 景色の観賞はなかなか難しい。
　

　レッドマウンテン峠の手前に赤茶色の山が見えてきたが、これは１９００年代の半ばから後半まで銅や亜鉛を採掘していたアイダラード鉱山跡であった。 レッドマウンテン峠（標高３３００ｍ）を越えるとシルバートンまで下ることになる。
　シルバートンは昔は金鉱山で栄え、古い町並みがそのまま残されている。また、デュランゴからの狭軌の蒸気機関車がやってくる。 街中で汽車関係のお土産を買ったり、汽車の駅の古い蒸気機関車を見学したりして１時間ほど過ごした。 　

２　デュランゴ

　デュランゴまでの道路は汽車とは違う谷を通るため途中で蒸気機関車の勇姿を見ることは出来なかった。ここもモラス峠など３３００ｍ級の峠を ２つ越えて行く景色の良い道で、約１時間半かかってデュランゴに着いたのは１２時過ぎだった。
　鉄道駅の近くで昼食、マグロのたたき風ステーキのサンドイッチがあったのでそれを注文。ビールでなくコーラを飲んでのんびりしていたら 隣のテーブルでご婦人方が誕生日パーティをやっている。お祝いを言ったら、たちまち姪が日本にいるとか賑やかになり、 又写真を撮ってあげる羽目になった。米国の田舎の人はフランクで初対面でもすぐ仲良くなれる。

　ここデュランゴとどんな関係があるのか判らなかったが、昔テレビでやっていたローンレンジャーの特集を組んでいた鉄道博物館などを見学してデュランゴを出発したのは午後２時を過ぎていた。 ここからメサベルデ国立公園は近いのだが、 ６年前に１度行っているのと、本日はとても往復する時間がなく省略。
　

３　アラモサまで行く

　温泉リゾートのパゴサスプリングスを過ぎ、ウルフクリーク峠（３３０７ｍ）で再び大陸分水嶺を越え、大西洋側流域に入る。 こんな高いところまで自転車で来ている人達もいる。
　この峠を越えた直後、制限速度６０マイルから急に制限速度が３０マイルに下がり、あわててブレーキをかけ速度を落としたが 間に合わず、設置されているカメラが発光して写真を撮られてしまった。それにしても雪崩除け覆いがあるとは言え、山の中で急に３０マイルに落とせというのは無理というものだと思ったが、 どのくらいの罰金が来るのやら。
　気を取り直し制限速度を守った安全運転でサウスフォークへ、ここで道はリオグランデ（川）と平行するようになる。リオグランデはこの付近から延々と南下し、ビッグベンドを経て メキシコ湾に注いでいる。

　次のデルノートでモーテルを探すが街が小さくてあまりない。モンテビスタまで行ったが、まだ５時を少し過ぎた位だったので 次のアラモサまで行ってしまった。ここには宿が沢山あったので中心街まで行き、メインストリートにあったランプライターモーテルを見つけ、 ここのカウンターで聞くと空室があるとのこと、朝食、風呂付きで６８ドルと元JTBに勤めていたという中国人の女性が説明してくれたのでここにすることでチェックイン。 結局今日は２６０マイル走ったことになる。
　部屋の前にいくと仏教の修行をしてダライラマとも会ったという人が待ちかまえていて君たちは日本人だろうと捕まってしまった。 ここのモーテルに長期滞在しているのだという。日本の本も沢山持っていた。

　夕食は近くの中華料理店で１２ドルの四川風中華コースを摂った。酢豚とかおきまりの料理だったが、スチームライスと言っている白飯が美味しい。
　部屋に戻ると汽車の汽笛が良く聞こえ、旅の旅情をさそう。あとで調べてみるとここからリオグランデ鉄道が２路線の観光列車を運行しているとのこと、 また、アラモサの南アントニートからはクンブレトルテック鉄道が米国一の標高の高い所を行く蒸気機関車を運行しているとのことが判った。 事前には判らなかったが、今回の旅行のサークルには１０カ所の古い鉄道が見られる所があり、鉄道ファンには応えられないコースになる様だ。 ボーという汽笛の音を聞きながら眠りについた。